備忘録 トラブルシューティング ＦＰＣＭ編

 

フューエル ポンプ コントロール モジュレーター



何か舌噛みそうな名前だ。




何か良く分からんが、
【流量の大きな燃料ポンプが使われていて、
アイドリング時や低速時などの流量が少なくてすむ場合には、
ポンプの作動音と電力消費を抑えるためにポンプの回転を落としている。】

だ そうだ。（パクった。(^^ゞ）

略して、　ＦＰＣＭ！　(えふぴーしーえむ)
どっちにしても舌噛みそうだ。

今のマシンには１０年以上乗っているが、
こんなん付いてるの知らんかった・・・恥ずかしい・・・

で、　コイツが怪しいんじゃないかと。

早速 得意のオクで検索してみると、
数は少ないが、ある。

しかも　￥５００！！

送料の方が高ぇじゃん。

当然 即ポチった。

そして、手元に着くなりバラしてみた。

そう　とりあえずハンダクラックのチェックの為だ。

しかし、予想には反して、キレイなハンダ付がしてある。
エアフロとは大違いだ。

そして、内部の部品は・・・

電解コンデンサーもパンクしてないし、ってか、
何か良さげな部品使ってある。

最初はハンダの当て直しをするつもりだったが、
いらん事せん方がいいみたいなんで、何もせずに復旧した。


2011/12/4

ＦＰＣＭを交換してみる。

その際、整備所に基づき、制御信号の点検　をしてみる。

ＦＰＣＭハーネス側コネクターの1番及び2番端子～アース間の電圧測定
　正常値：キースイッチ”ＯＮ”時：約４Ｖ　５秒後０Ｖ
　測定値：キースイッチ”ＯＮ”時：約０．２ｍＶ！？　５秒後変わらず！？

ってか、２番端子ってブランクだが・・・？

やり方違う？

でとりあえずオクでポチったブツと交換してみる。

そしてクランキング！

ぶろろ～ん　ぷす～・・・・

やっぱダメか。

とりあえずＦＰＣＭは元に戻した。

で、もう一度ヒューズ関係を全て(関係無い所も)チェック。
問題無し。

でＥＣＣＵ(メインのコンピュータ)をスペアの物に変えてみるが・・・

やっぱダメ　(((ρT-T)ρ

さて、どうしたもんか？

つづく



Dio - We Rock
やっぱダグ(ｇ)はイカスぜ

タグ：ヘビメタ 登山 朝練 BNRE32 Dio We　Rock