備忘録 トラブルシューティング 整理してみる。

何かいろいろやってたら

訳分からなくなって来たので

もう一度整理してみる。




・エアフロ
　キー”ON”時の電圧(車両取り付け状態)
　　エアフロ＃１　０．１９～０．２４Ｖ
　　エアフロ＃２　０．０９～０．１３Ｖ

　クランキング～一瞬エンジンが掛かっている間(１～２秒)
　　エアフロ＃１　１～２Ｖ
　　エアフロ＃２　１～２Ｖ

　単体点検とはちょっと結果が違うが、たぶん問題無いと思う。

とりあえず空気系はダイジョブそう？

 

 

 

・クランク角センサー
　　得体の知れない中古品と交換→特に変化無し。

　　整備所には単体点検方法無く、自己流にて測定したが、
　　全然デタラメな数値しか出ず。

　　又、車載状態での測定はカプラーのスキマにテスターの棒が入らず断念

　　　クラセンはちょっとアヤシイ？

・パワートランジスター
　　手持ちのストック品に交換→特に変化無し

　　これは元々車両に付いていた物。
　　その昔調子が悪くなった時に交換した物で、
　　この時の原因はエアフロだった。
　　今回もパワトラは問題無いと思う。

・プラグ
　　今回の不調でススだらけだが、特に溶けたりしていない為
　　問題ないと思う。

　で初爆はあるので、点火系の確率は低い？

疑わしいのは燃料系

・フューエルポンプリレー
　キー”ＯＮ”で　”カチッ”と音がする。
　又単体点検でも作動に問題無し。

　ただし、キー”ＯＮ”５秒後にリレーが切れるはずが、
　切れていないようだ。

・フューエルポンプ単体点検
　フューエルポンプ端子間　抵抗値　０．５Ω　でＯＫ
　
　ＡＣアダプターで電圧を掛けると、作動音はする。

・フューエルポンプ電圧点検
　キー”ＯＮ”後　約５秒間　電源電圧
　測定値は、２．７ｍＶ～１３６ｍＶ　全然デタラメ
　測定方法が間違いか？

　　実際にポンプは廻るが、何かおとなしい。しかも５秒間も続かない。

　この辺が非常に怪しい！

・ＦＰＣＭ
　中古品と交換→特に変化無し

・ＥＣＣＵ
　手持ちのストック(純正)と交換→特に変化なし。

・その他
　ヒューズ類　全て確認→問題無し。


要は、フューエルポンプに作動電圧が来てない？

なんで？？

うーん　原因が分からん。(-_-;)


とりあえずＲにメロイックサインを送ってみるか！

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