燃料漏れⅡ(完結？編)

 

インジェクター本体の燃料漏れが発覚して一週間

その後、　中古インジェクターを速攻オクでポチった。


で、今日はいつもより早起きし、早速交換作業に取り掛かった。
先週一度バラしたおかげで、作業はあっけなく片付いた。

恐らくコネクター脇の丸い穴あたりから漏れ出したと思われるが、
燃圧掛けて滲む程度なので、当然目視で分かるほどの欠陥は無い。

コイツが逝った4番のインジェクター

恐らくコネクター脇の丸い穴あたりから漏れ出したと思われるが、
燃圧掛けて滲む程度なので、当然目視で分かるほどの欠陥は無い。

 

 

そして、


ドキドキしながらエンジンを掛け、5分ほどアイドリングで様子を見る。













・・・・・


















( ｀д´)b ｵｯｹｰ!




で、時計をみると、

黒いマシンが良く出現する時間くらいか！？
今日は出撃するつもりは無かったが・・・

アイドリングの燃圧だけじゃ本当に止まったかどうか分からんし、
ブースト掛けて燃圧が上がった状態での漏れも確認しておかねば　(￣へ￣|||) ｳｰﾑ


















・・・・・














ψ(*｀ー´)ψ ゥヶヶ　出撃ぢゃ！


んでもっていつものコースへ！











なんか前より調子いいじゃん！
↑プラシボー120％　漏れが止まっただけだ。



で、ピットに着くが、居るのはバイクと知らん軽が1台。
常連の Ducatiさん  激カッケー！

で早速燃料の漏れをチェック！

















・・・・・















漏れなし！　v(▽￣ V)(V￣▽)v






今日のＥＤは
METALLICA　 I Disappear
カーク 走りまくり！

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